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IDF战斗机性能怎么样？

F-CK-1“IDF”战斗机的真正实力如何？为什么有个叫IDFXXX的人总说他很厉害？

A：客观来说，在94年量产初期，IDF还是一款令解放军空军头疼的轻型战斗机，在和一代、二代早期型战斗机的对抗中能发挥其长手优势，机动性相较部分一、二代战斗机也不遑多让。

但原定生产250架的F-CK-1，却于后来砍掉一半，减少到130架，原因是已经从法国和美国采购到了F-16MLU和幻影2000，F-CK-1的各项能力完全无法和这两款机型匹敌。

其配备的“天剑二型”空对空导弹，也拥有70KM的动力射程，在90年代早期和中期是很漂亮的纸面数据。但随着解放军空军SU-27SK/J-11A、空警2000、SU-30MKK的快速成军，这一点很快急转直下，成了F-CK-1最大的劣势。

待到新世纪的第一个十年过去，F-CK-1已经完全放弃了对空作战。其贫弱的动力无法支撑起大机身、大航电和大武器、在“排枪对射”般的中远距离作战中完全居于劣势，只能避开解放军空军的锋芒，至于近距离格斗作战，F-CK-1恐怕根本没有办法撑到刀光剑影的那一刻。

F-CK-1的研发单位“汉翔”也自知环境变化之快，痛定思痛，索性破罐子破摔。于是在新世纪的第二个十年，“IDF”的“2.0”版本迟迟未出，但它的简化版“蓝鹊”教练机却得以粉墨登场，这是F-CK-1取消了机炮和雷达、还有发动机加力的版本，至于飞控和布局等关键部位则完全不做任何修改，汉翔的意图也很明显：意图用这款教练机去争取国际市场。

这或许是F-CK-1，这款常被戏谑为“我不能飞”的战机，最精准的定位了。

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IDF是中国人研发的一款四代机，总体性能还是不错的，跟FC-1“枭龙”是同级别的，略逊于枭龙，以20世纪90年代时期轻型战斗机的标准看，其实IDF是相当成功的。

作为四代机，设计中自然引入了涡升力的应用，因为翼载荷相对较低，IDF的整体机动性能其实要比枭龙和F-16好上一些。

IDF和后来的枭龙在设计方面，都很大程度的受到了F-16的影响，IDF的设计研发人员中有就有在原通用动力工作的华裔。发动机虽然是小推力涡扇发动机，但是这个FE-1042-70发动机可是采用了FADEC（全权数控），涵道比较小，为0.45，大陆方面，第一款采用FADEC技术的发动机是WS-10B。雷达方面，IDF采用的是在AN/APG-67小型化的金龙53。飞控方面，采用三余度电传飞控，放宽静稳定度设计，飞控系统因为采用了当时最先进的电子技术，全重仅有20Kg，在飞控方面已经超过了20世纪90年代的Su-27S。

这是IDF的座舱，作为一架20世纪90年代的飞机，玻璃化程度已经非常高了，相比同期美国的F-15C还要好一些。IDF在空战挂载下，推重比可达1.16，在四代机中是相对不错的。

实际上，IDF的整体指标在当时看，可以说是轻型战斗机中非常高的水平。整体的性能也还不错。J-8要对抗IDF，得等到2004年装备PL-11/12之后才可以。至于J-7E，J-7G，肯定是不及IDF的。

不得不说，弯弯好歹还是比较争气的，看看隔壁阿三的光辉LCA，还算没丢中国人的脸。

IDF研制后期，当时国内除了引进的几十架Su-27SK，还真没能打的过IDF的飞机了。同期中国在搞J-8III项目，也就是83工程，据说有高层这样说过：“82工程啊是美国人欺负我们，钱不够我来筹集，83工程我们投多少多少个亿，一定要超过隔壁IDF。”

所以J-8III也被称为争气机，可惜J-8III也没成功。

这是台湾自己生产的轻型战机，属于早期三代战机。IDF，经国号，又称F—CK—1。IDF，是“自制防御战机”的英文缩写。是轻型超音速战机，具备超视距作战能力。

IDF原型机

IDF于1983年研制，1994年服役，共生产130架。主要以当时我大陆的主力歼7、歼8系列战机等为假想敌，刚服役时，其毕竟属于三代机，又有美国技术支持，对比我军一、二代战机优势还是不小的。下面就来看看它的一些参数，该机分单、双座型，单座乘员1人，双座成员2人。机长14.48米，翼展8.53米，高4.7米。空重7492公斤，战斗全重9072公斤，最快速度1.5倍音速。推重比：1.01，最大外挂2000公斤。机载雷达：脉冲多普勒雷达，对空最大搜索距离148公里，对地最大搜索距离67公里。

IDF是台湾在求购F16等战机遭拒后，转而在美国的技术支持下，自己生产的战机，原计划生产250架。后购得美国F16与法国幻影2000后，转而只生产了130架。前几年，疯传要改进IDF，使其性能达到三代半甚至更高的水平，这就是IDF2.0版，没了下文。而IDF的生产商却在IDF基础上弄了一款教练机，正满世界找买家。

IDF发射天剑—2导弹

随着我国从俄罗斯引进苏27，在国内组装歼11，自主研发的歼10战机，这些三代机的服役，曾经自夸的IDF也是再也抬不起头了——根本就不够看。从重量、功能等来讲，歼10战机与IDF差不多，可看作同属一类。

八一飞行表演队的歼10

我们来看看现在两者有多大差距。歼10是我自主研制生产的轻中型空优兼对地攻击能力的战斗机，就是以夺取制空权为主的战机。于1984年研制，2004年1月入役，可以说是在歼9战斗机基础上研发而来。挂点共11个，标准情况下载弹7000千克，速度可达2.2马赫。歼10早期型号采用脉冲多普勒雷达，探测距离110—130千米。歼10B型，无源相控阵雷达，共生产100架，已停产。歼10C，有源相控阵雷达，仍在生产过程中，据外媒报道，已有约100架歼10C入役，属于三代半战机。早期的歼10A型也会升级到歼10C的水平，前些日子消息，有架歼10换装矢量发动机试飞。可见歼10系列仍在前进的路上，而IDF自从服役，这些年来几乎没动过。歼10碰到IDF可以说是“吊打”，其它后来服役的歼16、歼20等就更没的比了，那就是“虐杀”。

四架歼10密集编队

说句题外话，众友莫怪。

不怪有的网友评：实在不怎么样。国际：军工发展必须走在前面，否则只有挨打。对于台湾这弹丸之地来说，就是有了F22，大陆也会照样收复。奉劝台独：与其被打完了统一，不如坐下来的谈统一的好，这个坎是不可能过去的！

到此，以上就是小编对于数控做陀螺教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控做陀螺教程的1点解答对大家有用。