数控机床车刀示意图（数控车床车刀具参数表）

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本文目录一览：

• 1、数控车床车刀尖半径补T怎么用要输在程序里吗给个例子
• 2、在数控车加工中,车刀刀尖的几何朝向一共有几个,其中用作中心点编程的...
• 3、数控车上的刀具,有哪些,规格和种类划分,
• 4、ca6140车床结构图及功能介绍

数控车床车刀尖半径补T怎么用要输在程序里吗给个例子

1、设置加工Z轴原点，我把它设置在工件毛坯的右端中心点 具体方法：开动机床主轴，将刀架手动摇到工件比较接近的位置，然后微量移动刀尖到工件右端点。

2、“刀尖半径偏置” 应当用 G00 或者 G01功能来下达命令或取消。不论这个命令是不是带圆弧插补，刀不会正确移动，导致它逐渐偏离所执行的路径。因此，刀尖半径偏置的命令应当在切削进程启动之前完成； 并且能够防止从工件外部起刀带来的过切现象。

3、刀补常用的方法是里加外减。刀补有形状补偿和磨耗补偿，一般换新刀片在磨耗里让0.3到0.5左右。在刀补有两个数据栏，一个是对刀用的，一个是填刀补用的。把页面调到刀补的页面上，找到所对刀的刀号（T0101就把光标放在01上）。然后开始对刀，刀尖轻轻的沾着工件的端面，就沿着X方向退出来。

4、开始前需要进行回零操作，完成后把需要用的刀具装到刀塔上，如下图。设置好刀具参数，如下图。打开对刀仪打开步骤：点击操作面板上的刀具数据→刀具测量→测刀仪出。

5、外轮廓圆弧）选择好刀偏指令形式编号T，然后根据你的刀架位置，进给运动方向确定你要使用的刀具半径补偿指令（左补还是右补），确定好以上的工作，只需要按照圆弧插补指令（G02，G03）格式编程就好了。

在数控车加工中,车刀刀尖的几何朝向一共有几个,其中用作中心点编程的...

1、你说的应该是假想刀尖方向吧？车刀 假想刀尖方向 8个。还有在车铣复合机床上铣刀方向 0和9 。见图 ，数字代表R角的方向 例如下图中外圆刀 假想刀尖方向是3 内孔是2。假想刀尖在数控中用T或D表示。其中比较常见的系统： FANUC 广数 凯恩帝等等用T。西门子，三菱等用D。

2、)刀尖R补偿指令(G40、G4G42)数控车编程时，常将刀尖作为一点来考虑，但实际上刀尖是有圆角的，因此以车刀刀尖点编出的程序在端面、外圆、内孔等与轴线平行的表面加工时不产生误差，但在进行圆弧、圆锥面及倒角切削时，就会产生少切或过切等加工误差。如图50 。为此须用刀尖R补偿指令，可自动地控制刀尖运动。

3、前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。

4、副偏角——副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角。它影响已加工表面的光洁度，并能减少副切削刃与工件的摩擦。刀尖角——主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角，它影响刀尖强度及散热性能。另外还有刃倾角——在切削平面内主刀刃和基面的夹角，它影响切屑的流出方向及刀尖的强度。

5、主要作用是影响切屑流动方向和刀尖的强度。以刀柄底面为基准，主切削刃与刀柄底面平行时，刃倾角 =0，切屑沿垂直于主切削刃的方向流出。当刀尖为切削刃最低点时，刃倾角为负值，切屑流向已加工表面。当刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正值，切屑流向待加工表面。一般刃倾角刃倾角取-5°到+10°。

6、车刀由切削部分、刀柄两部分组成。切削部分承担切削加工任务，刀柄用以装夹在机床刀架上。切削部分是由一些面、切削刃组成。我们常用的外圆车刀是由一个刀尖、两条切削刃、三个刀面组成的，见图2所示。

数控车上的刀具,有哪些,规格和种类划分,

1、数控车床使用的刀具从切削方式上分为三类：圆表面切削刀具、端面切削刀具和中心孔类刀具。 ②钻削刀具 分小孔、短孔、深孔、攻螺纹、铰孔等。 钻削刀具可用于数控车床、车削中心，又可用于数控镗铣床和加工中心。因此它的结构和联接形式有多种。

2、车刀的形状和使用情形多种多样。常见的车刀尖型式有粗车刀、精车刀、圆鼻车刀、切断车刀、螺丝车刀、搪孔车刀、侧面车刀等。车刀按工件加工方式可分为右手车刀、左手车刀、圆鼻车刀、右侧车刀、左侧车刀、切断刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀等。车刀各部位的名称及功能同样重要。

3、数控刀具分类 根据刀具结构的不同，数控刀具可以分为整体式、焊接式和机夹式。整体式刀具是一体制造而成，没有分体结构。焊接式则采用焊接方法连接，由刀头和刀杆两部分组成。机夹式分为不转位和可转位两种，数控刀具通常采用机夹式。此外，还有一些特殊型式的刀具，比如复合式刀具、减震式刀具等。

4、分类大观/ 车刀的世界丰富多样，按用途划分，我们有外圆车刀、端面车刀、切断车刀、螺纹车刀和内孔车刀。

ca6140车床结构图及功能介绍

1、)车头部分 ①主轴箱：主轴箱固定在床身左上部，内装主轴及变速传动机构，其功用是支撑主轴部件，并把动力和运动传递给主轴，使主轴通过卡盘等夹具带动工件旋转，实现主运动。主轴变速箱外的手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。 ②卡盘：用来夹持工件，并带动 CA6140型车床如图2-17所示。

2、CA6140型的机床主要由主轴箱、床鞍、刀架、尾座、进给箱、溜板箱、床身七部分组成。主轴箱：主轴箱中中空的主轴，可以利用夹盘等夹具装夹工件，其主要的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照设定的转速旋转。床鞍：位于床身的中部，主要功用是可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。

3、床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。刀架部分由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构其工作位置。

4、CA6140车床是一种普通车床，其结构主要包括床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分。该车床功能广泛，可用于车削内外圆柱面、圆锥面、端面、切槽、切断、车成形面、车螺纹等多种加工操作。 结构图说明 CA6140车床的结构设计精巧且实用。

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