2022-01-18 作者 :旋风数控网 围观 : 0次
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新形势下汽车的产业链确实已经悄悄的在改变。这不过你不注意而已。
现在是以节约能源为主的车型最为各大企业商研发的方向,包括外国的奔驰宝马前几年就出来小排量的车型,经济实惠被很多消费者认可,还有就拿奥迪a6l那款百公里最省6.5升,这个耗油量接近1.6排放量的车型。
还有新能源汽车的崛起,一开始国内比亚迪混动汽车,现在纯电动汽车的新能源汽车,由于政府部门的补贴支持,现在技术方面发展已经比较成熟。现在各大汽车商多在研发新能源汽车。
在这个新形势下,汽车的产业链朝节约能源为主和新能源汽车方向走。
汽车的发展新四化:电动化、智能化、网联化、共享化发展;
传统汽车的发动机技术已经足够成熟,再有突破性发展很难;汽车的操纵性和NVH主要区别专业在车辆成本方面;近些年快速发展的模块就在汽车的电子电器。
无可争议,电动汽车的发展,一定是未来汽车的方向
19年汽车主机厂动荡最大的一年,抱团取暖已成常态;
上游产业链依据汽车的发展而定,近几年也崛起了一批有优质的新能源汽车配套商,锂电池更是突出,5年左右的时间会对新的配套企业进行洗牌;10年内对新能源车企优胜略汰;
最值得期待的是汽车的营销模式,传统的4S店还未受到冲击;购车平台越来越多,直销模式也在新能源车企开始探索,特斯拉、蔚来两大国内外新能源高端车型已经布局直销店面,并取得不错的成绩。
汽车的发展已经进入调整期,连续18年的火爆增长开始退坡,但这不是意味着汽车行业已是夕阳行业。这只是发展到一定阶段的必经历程,变革一定会有,变革之后仍会健康的发展。
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