数控机床最忌讳什么工作,数控机床最忌讳什么工作岗位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床最忌讳什么工作的问题，于是小编就整理了1个相关介绍数控机床最忌讳什么工作的解答，让我们一起看看吧。

新车买来可不可以上高速？

新车能不能上高速，对于这个问题，其实并不难回答，因为，如今很多人买车，并不是在本地买，而是去到别的城市去买，买了车后要从别的城市开回自己所在的城市建档落户上牌，因此，其间避免不了上高速公路行驶，因此，买了新车，即使没有上牌也是可以上高速的。

不过，这里要说明一点，买了新车，首先是要给临时牌照，有了临时牌照是可以上高速的，不过，临时牌照也有一定的限制：有两种临时牌照，一种是只能在本市道路行驶（天蓝底纹黑字黑框线），当然这种也能上高速，但只能在市内高速行驶。一种则是全国范围内行驶（棕黄底纹黑字黑框线）。比如，您在南京买了一辆新车，在未上正式号牌的情况下，要驾车赶往苏州，这时您就要申请“棕黄底纹黑字黑框线”的临时行驶车号牌，而不是申请“天蓝底纹黑字黑框线”的临时行驶车号牌。只要临时牌照在有效期内，临时牌照与正式牌照的效力一样，任何地方都可以跑，上高速公路上高架路都不会有问题。

但还有一种“棕黄底纹黑字黑框线(试)”的临时行驶车号牌：仅限于试验用机动车使用，在临时号牌的右侧印有“试”字字样。还有一类是“棕黄底纹黑字黑框线(超)”的临时行驶车号牌：特型机动车使用，即指轴荷和总质量超限的工程专项作业车和超长、超宽、超高的运输大型不可解物品的机动车。在临时号牌的右侧印有“超”字字样。

解决了牌照的问题，还要说车子本身的情况，一般来讲，刚买的新车需要一些磨合，这就要求车速不要太高，发动机的转速也不要太高，比如车速最好不要超过100km/h，发动机转速不要超过3000rpm。高速路最高限速120km/h，所以跑100 km/h的车速并不算慢，一般人都可以做到。但不超3000rpm的话要注意，正常行驶时是不会超的，只有在加速的时候才会超。所以如果是自动挡车，那么油门要缓缓踩，不要猛加油，一脚油门踩到底，这样就会超过3000rpm了。手动挡车不要忘记频繁换挡，也不能猛加油剧烈驾驶。安全的前提下，也尽量避免急刹车。

另外，新车上高速时，最好不要满载。而且，在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。再就是新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。另外，还要忌超速运行。

新车上高速是一个争议话题，没有标准答案，主要是考虑磨合问题吧。这个道理好比让新娘子刚结婚就立马下田干农活这个道理吧，新郎心理也会别扭的。新车不建议跑高速，一般车商厂家建议新车的发动机别在固定的转速保持的太久，但也没有明确的规定。只是希望磨缸能全面，尽量有高有底的转速，也就是常换挡。在高速路上行驶，没有红绿灯，发动机转速一般保持同样的速度，所以不建议新车一直跑高速公路。如果因需求急需跑高速的话，要注意时速不能超过100码，尽量保持匀速行驶，发动机转速保持在3500以下，注意务必发动机低转速挂入高挡位或者高转速挂入低档位，以免在磨合期拉伤发动机零件，尽量跑4个小时就要至少休息20分钟。请关注：容济点火器

从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加 大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、 轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一 些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。

如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以 用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带 有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的 时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很 少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油 刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不 良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。

拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这 样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最 高转速的二/三，例如一台发动机红区是陆000转，第一箱机油内最高就不要超过四000转，大部分时候最好在三000转以下。过了第一箱机油后去拉高速 时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换 挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但 是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长 时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对 汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是三、四千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很 高。手动挡的车，以三挡行驶吧0～一00km/h，通常就已经有三、四千转。自动挡的车，借助D挡下方的三、二挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定二 挡行驶漆0km/h，通常也有三、四千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其 它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨 合迫切性并没有发动机那么高，所以以一00～一二0km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到一50Km/h、二00km/h甚至极速来 “拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛中国友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时， 也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评中国的 哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。

另外要掌握好磨合新车的度，注意一下这些：

1.要规范用油。

2.要做初次保养。

3.要一档起步。

4.要及时换档。

5.要控制车速；

五不要：

1.不要高速行驶。

2.不要满载运行。

3.不要跑长途。

4.不要紧急制动。

5.不要当教练车。

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