数控机床编程葫芦程序,数控机床编程葫芦程序怎么编

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为什么有人说传统手工才是“有温度的艺术”？

很高兴来回答这个问题

我学传统仕女画已有10年

深刻感受到我们老祖宗传承下来的文房四宝是多么珍贵，在中华史册里传承了几千年，发展了许多工笔画、花鸟画、山水画、仕女画、还有书法等艺术门类，也诞生了许多艺术大师。

但如今科技时代我们上课上班都离不开电子产品，很少人再用到这些毛笔了，所以作为90后的我要继续传承这有温度的艺术。

手工艺术是匠心之作，她是中国传统文化艺术发展史上，精华的部分。在当前快节奏的时代，人们往往追求短平快，要求效率，让技术马上转化成生产力。这就让人们忽略了手工工艺。

近几年，随着慢生活的倡导，人们的视野逐渐聚焦在手工工艺上来，机械加工的植物油很香，但人们偏好于民间手工工艺的油品。电子刻章虽然立等可取，但人们却喜欢传统刻章师傅的手工刻章。女士包包琳琅满目，制作精良，但很多高雅女士，对少数民族纯手工缝制的包包兴趣浓厚。

手工工艺的存在理由是，首先她是我们老祖宗留下来的最优秀的东西，不能失传。另外她极具艺术内涵和民族精神，都是一些精品手工。我们不能遗忘她，看着她衰落，我们应继承她，并使其发扬光大。

传统手工是现代机器无法复制的，纯手工制作的“工艺品”，具有很强的地方特色，也体现着工艺美术大师们各派无法超越的个人绝活，传递着大国工匠精神。真正的传统手工艺品捧在手心里，不但能感受到温度还能感受到历史时间和巧夺天工的工艺美。其技艺需要几代人的勤奋努力和承传（民间有传男不穿女，师傅带徒弟形式），在审美上还要与时俱进谋求发展，在经济收入上要不攀比不眼红。所以传统工艺的传承很难，在当今利益的趋势下，有许多纯手工艺品，成了半手工制品和工业品，完全失去了温度和手工技艺。如：无锡惠山直街的泥阿福，传统审美造型的“搭搭满”，色彩的“红搭绿一块肉”已很难见到了。以前比的是各家的手工技艺的绝活。而如今各商铺用模具统一造型，色彩开脸都很粗糙。庆幸的是泥人博物馆还是有个别师傅坚持手捏泥人，价格不菲，深受国内外友人的喜爱。

世界著名瑞士的传统工艺机械手表，零件精密工艺精湛历经三代人的坚守不动摇，成为世界机械艺术的典范，争相收藏，瑞士的制表专家们硬是把工业品做成了有温度的手工艺品。

图：阿福带口罩抗疫情

传统手艺的温度主要体现在与机器流水线整齐划一，冷冰冰的区别。

1.传统工匠们不是简单地把自己的手艺看做一种谋生手段，不是简单迎合市场需求，而是往往还带有一种对传统文化的热忱和坚持。

2.民间的手艺传承主要是依靠几代人的经验在师徒间传帮带，人与人的关系起着至关重要的作用，因此也是有温度的。

3.传统手艺，不仅是做点小东西那么简单。食品餐饮、服饰布料、中医药、丝织品、工艺美术和文物古玩等行业，都有堪称传统手艺的内容。

4.不专注不下功夫就成不了匠人，认真专注，耐心与平静，都是毕生的修习，不粗制滥造，不唯利是图的人文精神——是传统手艺的温度所在。

中国有传统的手工艺品有皮影、木版年画、剪纸、刺绣、面人、风筝、中国结、铁画等。这些都是永远不可丢弃的！中国是有着五千多年历史的文明古国，手工艺可想而知有多少，个个都能堪称极品，每一种老手艺都值得我们去保护与传承。据不完全统计，中国民间工艺品种类多达70余种，若具体到某地，保守估计也有数百上千种，如此庞大的数量，单靠一个人、一个单位的统计是非常困难的。

铸锻工艺:起源于六千多年前，从商朝的方鼎来看，铸锻工艺在商朝的时候就已经很成熟了，甚至在公元前513年，铸锻工艺就已经达到了炉火纯青的地步，远远领先于欧洲国家。随着工业发展的进步，铸锻工艺已经逐渐现代化，科技化。

烧造工艺:烧造工艺历史悠久，过程复杂，从早期的直烧法到匣钵装烧法，到北宋后期的覆烧法，一步步的发展，促成了中国瓷器从器型到器具种类的变化。

木作工艺：木作工艺包括古代建筑，雕刻，选料开料，打磨，着色清漆等。古代比较突出的就是建筑木作，现在技术发展比较成熟。

髹饰工艺：是一种传统的汉族工艺，就是用漆来装饰一些艺术品，一般古代的髹饰都很有收藏价值。

雕塑工艺：有木雕，骨雕，石雕和象牙雕。从商代的简单刻纹发展到立体圆雕，到了汉代中国木雕艺术达到了高峰期。明清时期就已经很完美了。现代分为工艺木雕和艺术木雕。

编结工艺：距今6000多年前祖先就已经掌握简单的生活用具编制工艺，编织方式有多种，比如人字纹、十字纹、梅花眼、菱形格等。除此之外竹编、草编、柳编、藤编、棕编在中国也很著名

先说结论，因为传统手工有人，并且人的参与感很深。

工业可以分成传统手工业和现代工业。其中具有标志性的事件是蒸汽机的引入。大规模工业化制造成为可能。工人开始分工。标准件的概念被引入。现代工业在降低成本和提高劳动生产率上一骑绝尘，无人工厂、全自动流水线使得现代工业中人的价值被升华并且在直接制造过程中被机器取代。转过来，我们来看一下传统手工业。复杂的流程依然有可能仅有一人完成。制造工具和工业革命之前可能是一模一样的。产品的品质可能会有巨大的差异。

现代工业最大的价值是给我们每一个普通人提供了足够量足够便宜的工业制成品，将我们的平均生活水平提高到现在的水平。但是平均生活水平的进一步提高，却需要迎合差异化的需求。现代工业通过诸如3D打印和工业4.0来解决这个问题。

传统手工业，面对这个问题有得天独厚的优势。从一开始传统手工就不便宜。但是却能提供定制化个性化的需求。非常简单的例子，你去宜家买一个柜子，那个叫做现代工业，你去装修市场找一个工人来你家专门定做一个柜子，就类似于传统手工业，如果你要用实木，你需要一个木工师傅给你测量切割板材，如果你还希望柜子上有木雕图案，请在联系一个木雕师傅，如果你希望柜子的门环是手工锻打并且尺寸合适，你需要再找一个铜匠师傅或者铁匠师傅。这样子你别从传统手工业得到了一个柜子。

各位有没有发现在传统手工业的场景下，人的价值被放大。每一类手工艺者都掌握一门或多门技术。而这样的技术的传承。有的是通过师承关系。有的是从学校里面学来的。但都有人和人交流的痕迹。工业制造不再冷冰冰。材料不再是现代工业里面冷冰冰的原料，而是变成了手工艺者工作的对象，也成就了手工艺者，不同的材料和不同的手工艺者的组合和搭配产生了众多的火花。有时一个手工艺者的名字便是一个技术的代名词。比如我们认为张小泉和王麻子就是剪刀，沈大成这是好吃的糕点………这样的例子我能举出非常多。

这是因为有了无数个传统手工艺者的参与。每一项材料在变成产品之前，都和手工艺者有了交流和接触。而这种交流和接触赋予了材料或者制成品以人的温度，这是人性的温暖。

我国的航天运载火箭技术和飞机发动机制造水平分别怎么样？

技术先进？并不觉得，我们还有很长的路要走

记得以前央视有个节目《大国工匠》，其中有期是报道航天一院的焊工高凤林，30年来加工了130多枚长征系列运载火箭，其主要负责的就是长征系列运载火箭的喷管焊接工艺。

报道中描述高凤林，加工新一代长征五号运载火箭喷管的困难是这样描述的。数百根空心管线，管壁的厚度只有0.33毫米，比一张纸还薄，焊枪多停留0.1秒，就可能把管子烧穿或者焊漏。高凤林经过3万多次精密的焊接操作，加工长度长达1600多米，焊缝细如发丝，每个焊点宽度只有0.16毫米。

实际上我看到这一段，心里很不是滋味。因为欧空局阿里亚娜6火箭，甚至日本宇航局的H2B火箭对喷管焊接加工，都是用机器人激光焊接。虽然他们的机器人激光焊接工艺还达不到高凤林的水平，比如说焊缝平均宽度是0.3毫米，比高凤林差不多大了一倍。但机器人激光焊接，代表的是工业发展水平和科技发展方向。这方面，直到去年我国才有民营的蓝箭航天发布了对80吨级“天鹊”火箭发动机喷管进行机器人激光焊接的视频，距离欧洲甚至日本都还有相当差距。

明白么？我国航天领域，实际上很多是由这些“老师傅们”手工技术，静心打磨制造，强行提升了一个水平，不比国外同行差甚至还要略胜，但这并不代表我国工业水平和制造水平达到这个程度。航天发射任务数量少，像高凤林一个人30年焊了130枚长征运载火箭，占长征系列总发射数量的一半以上。但空军要那么多航空发动机也这样造？呵呵，你别说，当年这种事情我们还真没少干过。还记得当年“和平珍珠”计划，送两架歼-8II到美国进行升级的事么？美国人发现这两架飞机居然零部件不通用！为啥不通用？还不是工业加工制造水平跟不上，这飞机零部最后件是靠老师傅锉刀锉出来的。

同样在航空发动机领域，1975年我国花巨资从英国引进斯贝MK202发动机及相关技术，四年后就拿英国提供的原材料制造出4台涡扇-9发动机，1980年送到英国测试也全部合格。但涡扇-9秦岭发动机完全国产化并通过国家验收时间却是23年后的2003年！按英国人提供的图纸和样机，拿着英国提供的毛料，叫齐一帮老师傅带上榔头砂轮和锉刀，按葫芦画瓢也是可以造出来，但让工厂机器也能达到这一水准需要23年全社会苦练“内功”。曾经有这样一个故事，某科研机构研究制造涡轮风扇的粉末合晶技术，把一系列金属单质粉末按照一定比例和排列顺序，在高温高压环境下压成特殊合金。经过多年潜心攻关，终于攻克这一技术，全所上下兴高采烈开完庆祝会后，在大家热切的眼神中把材料送上机床加工，结果没有一个钻头可以一次性把这合金车成形，都中途断裂掉，于是又有了一个新的科研项目，如果制造可以一次将新材料车出来的新钻头。这就是整体工业水平达不到的困局，一环扣一环，缺一不可。就好像我们另一个领域的困局，我们需要造高性能芯片，但绕不过光刻机。

所以，这方面我们真的没有可以骄傲的，虽然我们这几十年来，整体发展迅猛，但是西方上百年工业化累计，哪里是那么容易赶超的？光盯着航空发动机，不去看看五轴联动数控机床？所以根本出路还是要放在修炼“内功”上，航空发动机是工业皇冠，但要戴上这个皇冠，就必须要有足够的实力才能承受其重。这就是中国制造2025和工业4.0，我们现在在最后勇攀高峰，望诸君多多努力。

火箭发动机和飞机的喷气发动机是不一样的，火箭，或者导弹都是一次性的，而且，火箭发动机原理也比较简单，没有喷气发动机那么复杂，没有涡轮，也不需要吸收空气，他自己带氧化剂，德国最出名的V2导弹就是液氧和酒精做燃料，是世界上第一种弹道导弹。喷气发动机使用寿命几千小时，一吨的重量出十吨推力，承受一千多度高温，每分钟几万转速，火箭发动机都没有这些问题的。火箭发动机是高压泵把燃料加到燃烧室，从喷口喷出，产生推力。实际上原理就是我们小时候玩过的冲天炮差不多。涡轮喷气发动机就难了，材料很重要，设计不容易，加工精度要求太高。高温高压，还要耐用，还要省油，还不能太贵，实在太难了！火箭发动机原理简单，还只用一次就可以，所以就只要推力够大好了！燃烧时间都是按秒计算的。而且，我们国家在建国初，重点发展的就是两弹一星，上面重视，投入大，毕竟是镇国重器。还有钱学森大师这些人才，航空发动机难度太大，我国工业基础太差，前面几十年都是打基础，补作业，现在的成绩其实已经很不错了！

客观来讲，我国的航天运载火箭技术目前并不算先进。虽然我们近几年，成功发射了长征7号，长征5号这两款新型运载火箭。

但是这两款火箭的推力都十分有限，并且我们的火箭还是用的别人已经淘汰过的液体发动机。

目前，美国，日本和西方的大推力火箭均采用的是先进的固体火箭发动机。而反观我国，我们虽然有快舟系列固体火箭，但是推力远远不如上述这些国家，因为我们近几年才成功研制出小推力固体发动机，因此我们距离大推力固体火箭发动机还有很长的路要走。

虽然我们前不久成功发射了长征五号运载火箭，但是其上面搭载的液氧煤油发动机的单台推力也才120吨。国外先进的液氧煤油发动机单台推力已经达到750吨，这就是差距。

最后，我们要相信我们的航天工作者！！！一定会有大推力火箭发动机面世的！！！

到此，以上就是小编对于数控机床编程葫芦程序的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控机床编程葫芦程序的2点解答对大家有用。