2022-01-18 作者 :旋风数控网 围观 : 0次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于数控机床宣传片的问题,于是小编就整理了1个相关介绍数控机床宣传片的解答,让我们一起看看吧。
这个…有的答主虽然号称是航空专业人员,可是看他回答的问题内容一点也不专业呐,回答的都是错的。算了,笔者直接说一些大概的不涉密数字吧,绝对准确,以正视听。
首先纠正一下,FWS-10型发动机到底有几个型号,目前所知的一共有起码四个型号:FWS-10、FWS-10A、FWS-10AH(H)、FWS-10B,还有可能存在一个FWS-10C。四个型号核心机相同,低压段有细微不同,各生产批次技术状态也有区别,总的来讲我们可以这样来加以分辨——FWS-10,基本型号,最早的试验型,只装在522号试飞机上用过,最大加力推力和F100相当,性能较差未能量产;FWS-10A,基本装备在歼-11B(从02批次开始,01批次沿用了进口的AL-31F)、歼-11BS上,曾经出现过推力曲线与气动设计不匹配的问题,经过技术调整后整体性能与AL-31F相当;FWS-10AH,海军改进型,注意只装备过2架歼-15原型机(一架558号一架歼-15S),由于需求量不大未能量产,歼-15使用的还是AL-31F-cep3;FWS-10B,这是歼-16的主动力,具体情况我们后面讲;FWS-10C,这是一个可能存在的型号,据说目前装在歼-20的那个第二阶段状态原型机上。目前,整个FWS-10系列发动机已累计交付部队超过700台。
至于歼-10B/C的发动机,可以很肯定的说,除了极少部分的原型机与可能有2-4架量产机,其它的飞机全部都在用俄罗斯礼炮公司制造的AL-31FN-M1型发动机(也就是所谓的99M1型),相比较AL-31FN,该型发动机推力有所增加,推力曲线进一步优化。由于歼-10未来似乎没有改进计划,发动机也不会换了。
最后说说歼-16的主要动力系统,笔者可以很肯定地说,目前装备部队的歼-16型战斗机除了00和01批次依然使用的是FWS-10A型发动机,从02批次开始,已经全部改为FWS-10B发动机。相比较10A发动机,FWS-10B推力更强,推重比更大,整机寿命更长,推力曲线、加速性更好,部分性能已经接近F-110GE-129系列产品,是目前我空军装备的性能最佳的航空发动机之一。
以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^
是,全权数控太行是太行B,歼-16和歼-11D都是用太行B,以实行“飞(控)-火(控)-推(力控制)”一体化设计。
这不算泄密内容,官方八股就有提到“好在涡扇-10B的收工,标志着我国航空发动机终于补完了这艰难的一课。从此之后,包括歼-11后续型号和歼-16等战机,都将获得一颗智能的"中国心"”
太行一共四个版本,原版太行FWS-10,可靠性改进型FWS-10A,海太行FWS-10H,完全体FWS-10B。
原版太行,2005年通过定型审查,但是一装机,出现喷零件,发动机停车等一连串问题。
磕磕碰碰改进,最后在2010年前完成改进工作,装备给歼-11B和歼-11BS。最开始是两个菊花,一边用太行,一边用三姨夫。至于歼-10这种单发战斗机根本不敢用,先后从俄罗斯订购推力增强型的AL-31FN和99M系列。
海太行是配合歼-15舰载机的,增加起飞推力,并且根据海上高湿度高腐蚀性环境进行优化设计。
完全体太行是2015年左右弄好的,推力增加到14吨-14.5吨,拥有FADEC(全权数字控制),可以说歼-16就等着这发动机了。
太行B的总师刘永泉
歼-16战机的发动机是国产太行发动机系列的涡扇-10B发动机。太行发动机也叫涡扇-10系列发动机。由中国航空研究院606所研制,是国产第三代大型军用航空涡扇发动机。涡扇-10发动机主要被用于歼-11B、歼-11D、歼-16等机型,装备了几个航空团。
国产三代半歼-16战机自列装中国空军以来,它的很多性能都受到了高度评价,比如它的自动电子扫描有源相控阵雷达和电光瞄准系统。但是它的发动机方面争议众多。我国的歼-16在配置了涡扇-10B以后,在性能上获得较大幅度提升。涡扇-10B的发动机推力可达13吨左右,可以很好得满足歼-16战斗机的性能需求,即便与其他一些发动机还存在差距,如像苏-35战机采用的发动机。
2018年3月12日中国空军强军宣传片《奋飞在春天》播出,在宣传片中,展示了歼-16战机超强机动性。我们在该宣传片中可以看到歼-16在飞行员驾驶下连续三次360度大反转!不但如此,同时在宣传片中还展示了多机编队时,单机围绕友机做360度大反转飞行。不论是连续三次反转,还是在多机编队中的突然反转,这些都足以证明歼-16战机装备的国产涡扇-10B发动机推力强大,同时也证明歼-16战机的涡扇-10B发动机系统符合我空军实战化训练需求。
虽然WS-10B发动机与其他发动机推力还有一定差距,但并不会使歼-16战机的战斗力受到限制。由于歼-16战机对其机体结构进行了改进,所以在现有涡扇-10B发动机的支持下,歼-16战机拥有较强飞行性能和机动性能。歼-16的列装,必将使我国的空军实力大大增强。
歼-16配装国产涡扇-10“太行”发动机,收割了国产航发的成熟,有图有真相,P不出来的,可惜歼-16现在装备规模就是太少了,大图高清图查找起来费劲,魂舞大漠的意见是,一定是装备了“太行”才有意思,不是说有多大推力,发动机正是飞出来的,经过了装配歼-10多年实验,已经成熟起来,正式推出了改进型号WS-10B,加上了矢推,歼-20和歼-10在网上均有帅照曝光,歼-20这么昂贵的战机,都在试装,何况歼-16呢?所以魂舞大漠这一推测是有合理性的。以前为了装备的可靠,在歼-10和歼-20身上不得不使用部分俄制AL-31,那么飞了多年的“太行”,早就在公开媒体中有报道,太行山风也猎猎,山风呼啸,举世震动,汉和道,这款有类美制F-15E的中国多任务战斗机,从开始研制即使用的国产“太行”发动机,他们的判断,“太行”已然成熟起来。
十年磨一剑。“太行”进入实机装配这十年,大量地飞行实验,边调整边提高,咱们没闲着,是好发动机都是飞出来,既然已经开始了装配,就马不停蹄,不事一日稍歇,如果把这些年媒体的公布报道,林林种种汇聚一处,各种披露揭秘,已经堆得像山一样高,不是没有问题,屡次进口俄制发动机,每进口一次,国人的心哪,便会提到了嗓子眼,总会有这么一问,话说国产“太行”行还是不行?战机作为空军主力装备,三代机的命根子,以可靠耐用耐久为根本保证,我们要把细微的故障细节放大到极致,绝不放过任何些微的技术环节,尤其是它的心脏发动机,因而蛮拼的,不成熟绝不大量装备,随着近年来进口数量的明显减少,网友军迷即知道,“太行”巍巍山立,关于事故明显减少,具有明确的指向性,“太行”已成。
推比8。WS-10B是多少?都在问,问也高不了,毕竟设计基础如此,大改的话谁也没有这样大胆,三代急需的,如果弄不成正会出现大问题,实用可靠才是正经,临时的不能追求华而不实的高指标,可以改型研究实验,不用进口不再受制于人才是最大目标,专心致志目标必成,从来记得,因此之谓,“太行”虽难是必攻的山头,万众一心,势在必达,我们的落后我们知道,不好高鹜远正能在所必趋,常见网络讨论如果推比超过多少则如何,技术实现起来不容易,要明白能达到8正堪大用,毕竟脚踏实地才能赢得现在,现实总是比人强,与其追求不切实际的目标,不如现在就强,因是我们有成,一步一个脚印,三代机是主力,大意不得,马虎不得,都说美国多少多少代,就是推比8一级,去查查,几个能搞?人家拥有这一技术多少年并不重要,要在我们自己,什么时间投入能用。
“太行”多大的一座?太行之事成了,这是多大的一座,以为怎么估计它的意义都不为过,要知道,十年前还是不可确定之事,大量进口不说,要在并不掌握,航发是有继承性的,三代不成弄四代也是不成的,压力山大,好在我们三代之初跟不上,三代半之时可用了,成绩非凡。要体现太行的意义,重在基础不一样,人家搞了上百年,而我们不过刚刚开始,以前的仿制没有任何意义,认识是需要有个过程的,说实在的,也没钱,认识到位是重要的,没钱一切成空。现在传说涡扇-6如何,是一不懂行的话,我们的材料到今天才算完成突破,没有材料,涡扇-6的意义又在哪里?传说涡扇-15,歼-20的发动机,太行成了,峨眉也可以,因为有了现实基础,一切皆有了可能。
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