山南数控机床搬运,山南数控机床搬运公司

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1.5T212在西藏动力怎么样？

坦率的说1.5T的北京212在驾驶感受上来说，只比上一款2.0发动机感受强那么一点点。要去西藏素车还是算了吧，可以轻度改装。

老款4G20发动机特点是低扭强但功率低，新款4A91T发动机在数据上完全超越上一代2.0，但是实际驾驶感受相差不是特别多，但是去西藏够用了！

如果在乎动力可以上2.8T北京212柴油版。212柴油发动机用的是大名鼎鼎的JE493系列发动机，这款发动机来自柴油车之王五十铃，特点是低扭强皮实耐用低温启动性好。

写在最后，但是开柴油车去一定要带柴油低温启动喷雾、柴油抗凝剂。在北方城市开柴油车的基本都必备。

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开过很多车去西藏，1.4t的自由侠，1.4t的昂科威，普拉多，牧马人，还有轿车，每年都会跑很多次西藏，包括还开过一辆，中华，还有一辆雨燕，都跑过西藏，或者说我都开过这些车，这些车动力，怎么理解呢？

可以这样说，自然吸气的车，2.0的动力都不如1.4t的车，动力更强，特别是超车的时候，带t的车，一家油门，哪怕车上拉了四个人，也会很快的就超过，2.4自然吸气的科帕奇，都没有这么牛的动力，怎么加油都快不了。

那你说，1.5t的212，会怎么样，这是一辆四驱车，只要不是满载的情况下，个人觉得，动力应该是杠杠的，绝对不在话。另外，现在去西藏，不考虑动力问题，因为任何车辆，动力稍微差一点，那就猛加油呗，或者低档高速，这样的话就能上的去，一般没问题，很快就把速度冲上去了，更不要考虑，通过性，现在都是铺装路面，和城市的路没啥区别，所以说这些都不需要担心，212保证没问题。

唯一要担心的，就是这辆车跑长途，一方面是不是舒服，这个很重要，另一方面就是要考虑到她的稳定性，北汽的车，不敢恭维，这两年不知道技术有没有长进，以前有朋友，开过他们那儿出的几辆车，总是小毛病不断，一辆稳定的车，才能去西藏自驾游，更靠谱。

我的江淮星锐短轴中顶车，动力1.9T柴油车，2017年底购买，2018自驾游中国新疆行半年时间，新疆所有的路都走过。2019自驾游中国东北行内蒙古行，西藏行317进藏，318出藏，2020年5月1日福州出发，青藏线进藏，已经走完山南环线，目前在日喀则环线游玩，今天在西藏最南端的亚东县，没有问题的！

决对没有问题，去西藏没有去不了的车，只有技术欠缺驾驭不了车的人。以前的老试CA10B型的解放牌满载4吨货物，在那原始的搓板土路上，在新藏线，青藏线，和康藏线上驰骋。1.5T的212比那不得强百倍，现在的道路又都是柏油路，没有去不了的地方。

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