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张作霖真的曾拥有航空母舰吗？它的结局又是如何？

第一次直奉战争发生于1922年4月28日至5月5日，起因于直皖战争胜利果实分赃不均和直系对亲日亲奉的梁士诒内阁不满。以直系胜利张作霖失败而告终。

过了两年之后，也就是1924年9月至10月，张作霖不甘心失败而发动了第二次直奉战争，这次战争结果以奉系张作霖完胜而结束。从此直系军阀基本退出了中国历史舞台，北洋政府开始了张作霖时代。

▲张作霖

为什么短短两年时间张作霖会让人刮目相看呢？原来老张手中有张王牌，那就是号称中国历史上最早雏形的“航空母舰”。说起这艘航空母舰还颇有一番来历。

张作霖在第一次直奉大战中失败，退出山海关后回到东北自立，做了东三省的保安总司令。他下决心发展海军和空军，讲真第二次直奉大战是中国内战中海、陆、空全面协同作战的第一次，各种新式武器纷纷亮相，当然其中最耀眼的武器非他的“航空母舰”莫属。

张作霖想发展海军就要挖掘这方面的人才，很快他发现黑吉江防舰队参谋长沈鸿烈是这方面的专业人才。沈鸿烈日本海军科班毕业，回国后任清廷海军统领，民国时期任北京海军局上校科长。也就是说从来没有离开过老本行。

张作霖马上把他调任东北海军总司令，负责创建东北海军。沈鸿烈走马上任，经过多方考察后，他发现从头制造军舰不现实，设备和资金都是问题，改造倒是最直接和快捷的方式，于是请示张大帅，老张回复很干脆，“一切你看着办，大胆干，不用商量”张大帅这方面很给力。

▲沈鸿烈

沈鸿烈最终购买了烟台政记轮船公司生产的一艘2708吨排量的商用船“祥利”号。严格讲这只船不是烟台造船厂生产的，而是从德国买过来重新翻新而已，这艘船是德国一战中用过的运输船，沈鸿烈买的是“二倒手”。

经过沈鸿烈的改造和重新设计，这条商用船转眼成了一艘“航空母舰”，哈哈……，笑死人了，其实也就是个能停两架飞机的大军舰罢了，和实际意义上的航空母舰相差十万八千里。

“航空母舰”配置了4.7英寸口径海军专用火炮两门，3英寸口径的陆军火炮4门，然后沈鸿烈把动力加大，淘汰旧式锅炉，改用节能循环燃烧的新式蒸汽锅炉。航速提高到了12节，总马力输出1200P。改造成功后，张作霖亲自命名“航空母舰”为“镇海”号。意思很明显就是“镇住北洋海军”。

经过两年时间的筹备，“镇海”号航空母舰在第二次直奉大战中发挥了巨大作用，老张大获全胜“航空母舰”镇海号功不可没。

▲镇海号“航空母舰”

1928年12月12日，张学良在老爸张作霖被日本人炸死后宣布东北易帜，投身蒋介石麾下。从此后，“镇海号”成了东北培养海军学院的实习舰，为输送中国海军学员做出了贡献。

1937年抗战全面爆发后，“镇海”号走向了悲壮的旅途，由于陈旧年久失修，12月26日，海军士兵拆除了主要部件，比如大炮等，为了构建阻止日军南下防线，镇海号自沉于青岛小港码头，镇海号为中国抗日做出了最后的贡献。

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张作霖拥有的严格意义上来说，是水上飞机母舰，和航母还是有些区别，宽松点的话也能算。

张作霖命沈鸿烈筹办东北海军的时候，由于当时恰逢列强对中国实施军火禁运，无法从国外购买军舰。沈鸿烈于是将主意打到了商船身上。其中就从政记轮船公司处购买了一艘德国造的商船“祥利”号。

沈鸿烈开始仅仅在“祥利”号上加装了火炮，改成了炮舰，并改名为“镇海”。后来奉军从法国购买了“史莱克”FBA式水上飞机，于是将“镇海”号尾部甲板改造延长，成为搭载飞机的平台，共可搭载3架“史莱克”FBA式水上飞机。同时在军舰后桅上安装了吊杆，用来起吊飞机至水面，而飞机的起降则在海上完成。

所以说“镇海”号和真的航母其实不一样，不过在北伐战争里，“镇海”号还是发挥了一定作用。后来“镇海”号改成了练习舰，1937年12月18日自沉在青岛大港港口阻塞航道。

东北王张作霖重武器发展。

张作霖的一生是个传奇，他是土匪出身，却凭着骁勇善战成了民国陆海军大元帅，奉系首领，被称为东北王。张作霖的目光深远，一直注重军工建设，他有自己的兵工厂，传说中，他有自己的海军，还拥有我国第一艘航空母舰，其实这些是夸大了。张作霖的确有海军，但是他拥有的是一艘水上飞机母舰“镇海”号，和真正的航空母舰还是有差别的。张作霖在皇姑屯被炸死后，抗日战争爆发后，“镇海”号为了堵塞港口、阻挡日军的登陆，被自沉江底了。

张作霖让沈鸿烈组建海军舰队。

开篇就说过，东北王张作霖一直注重军工建设，不仅是陆地上的兵工厂，还注重海军建设了。1922年张作霖任命沈鸿烈为东北航警处处长，让他组建海防舰队。

组建海防舰队就需要军舰了，沈鸿烈建议张作霖买一艘，张作霖也不含糊，买到了一艘德国运输船，然后被命为镇海号，这艘船和现在的军舰比，当然是吨位不太够大，火力也不够足，但是在当时来说，应该说是很不错的了，所以才被很多人说是我国的第一艘航空母舰。

水上飞机母舰镇海号。

张作霖的海军还是不弱的，镇海号在当时也算先进的，它的排水量是2800吨，装备2门120毫米主炮和4门75毫米副炮，镇海号可以装载2架战机，可以侦查和空袭，曾经被用来阻挡北伐军和攻打连云港，还是有一定的威力的。

张作霖在皇姑屯被炸死后，他的海军就解散了，抗日战争爆发后，镇海号被自沉江底用以堵塞港口、阻挡日军的登陆，镇海号就这样没了。

我国第一艘航空母舰是辽宁舰。

我国第一艘航母是辽宁舰，是解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是我国第一艘正式服役的航空母舰。辽宁舰的前身是瓦良格号航空母舰，1998年3月被购入，经过组装改造后，于2012年9月25日正式交付海军，它是我国的第一艘航空母舰。

确切的来说，张作霖曾经拥有的是一艘“飞机母舰”，并不是真正意义上的航母，真正意义的航母是将飞机搭载在军舰上，飞机能够从航母甲板上起飞。

张作霖打造的这艘军舰，能够搭载飞机不假，但是飞机不能从甲板上起飞，而是将飞机放到水上滑翔起飞，飞行任务完成后，再吊回船上，它就是被当时人们称为“飞机母舰”的“镇海号”。

在1922年第一次直奉大战期间，张作霖就吃了没有海军的亏，痛定思痛张作霖就组建了“东三省保安司令部特设航警处”，建设中国海军，标志着东北海军部队开始走上历史舞台。

张作霖任命沈鸿烈为航警处的少将处长，沈鸿烈曾留学于日本江田岛士官学校，对海事作战颇有见地，他深切知晓奉系军阀中仅有的吉黑江防舰队势单力薄，不堪一击，筹建海防舰队一事迫在眉睫。

当时正值华盛顿会议后，各国都限制出售军舰，外购军舰交易几乎被叫停。且外购军舰费用极其高昂，即使能够联系到军舰货源，张大帅不舍得掏自己腰包慷慨买单。鉴于这种情况，沈鸿烈想出了购置旧商船，将旧商船改为军舰的方法解决难题。

1923年，沈鸿烈在山东的一家轮渡公司购买了一艘德国造的旧商船“祥利号”，祥利号是一艘2700多吨的大货船，本是德国海军的运输船，德国战败后，祥利号才沦落到山东沿海被当做商船使用。祥利号航速12节，算得上当时世界上海军运输船中的佼佼者。

沈鸿烈购置祥利号后便着手进行改造，受限于当时的奉系军阀没有造船厂，祥利号是在旅顺口日本海军基地进行改装，改装后的祥利号配置了4.7英寸口径的阿姆斯特朗海军炮2门、3英寸口径陆军炮4门，实力大增。

1924年，沈鸿烈又购买了一艘日本造的旧商船，取名为“广利号”。后恰逢北洋政府授予张作霖“镇威上将军”的称号，沈鸿烈为了奉承张作霖，特意将“祥利号”与“广利号”正式更名为“镇海号”和“威海号”。

第二次直奉大战时，镇海号与空军紧密配合，击败了强大的直系海军，声名远扬。

奉军入关后，俘获了一艘俄罗斯造的破冰船，改装成军舰命名为“定海号”；又购买了一艘日本造的鱼雷艇，命名“飞鹏号”。镇海、威海、定海、飞鹏成为了东北海军班底的基础。

沈鸿烈忙着改造商船时，张作霖也没闲着，他从法国订了8架水上飞机，这种水上飞机体型小、马力大、水上飞行高度属于世界领先水平，张作霖高价购买这些水上飞机来弥补东北海军舰队与正式舰队的差距。

1926年沈鸿烈将这些水上飞机搭载在镇海号上，配合作战，镇海号这艘“飞机母舰”在当时落后的中国海军中也算是令人啧啧称奇的壮举了，世人常说的张作霖的航空母舰也就是指镇海号，也算是中国海军最早的航空母舰的雏形了吧！

在军阀混战期间，东北海军舰队表现不俗，击溃直系军阀、压迫闽系军阀，成功获得了制海权。

1928年奉军作战失利退守东北，张作霖在火车上被炸死，张学良接管奉军宣布改旗易帜，服从南京政府，奉系海军也就编入了南京政府的海军，镇海号毕竟不是正式军舰，在并入南京政府后便退居二线，成为了葫芦岛航警学校的练习舰与实习舰，继续发光发热。

1930年收复威海卫时，镇海号也参加了交接仪式，成为这重要时刻的见证者。

卢沟桥事变爆发后，东北海军肩负起了保卫青岛的重任，为了阻止日本人登陆，沈鸿烈下令所有的东北舰队自行沉没，堵塞港口，老舰镇海号也在其中，为其光荣的战斗史画上了句号!

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